Велопарковки

Повсюду в городах и поселках появляются велосипедные дорожки. В связи с этим непрерывно растет число граждан, желающих проехать к магазину, школе или офису на полезном для здоровья, экологически чистом транспорте.

В данных условиях повышается потребность в оборудованных местах, где можно оставить велосипед. Сейчас эту задачу нетрудно решить. Велосипедные парковки – заметная составляющая городской среды и инфраструктуры.

Конструктивные особенности

Легкая трубчатая конструкция из металла или других материалов используется для упорядоченной стоянки велосипедов, самокатов, а также колясок. Для надежности транспортное средство можно прикрепить замком к металлическим прутьям, которые образуют отсеки.

В зависимости от способов изготовления, велопарковки бывают различных видов:

• Отсековые конструкции, свариваемые из металлических труб, популярнее других. Установки изготавливают в форме прямоугольника. К основанию и верхней планке приваривают изогнутые металлические трубы отсеков. Их ширина зависит от транспортных средств, которые предполагается парковать. Для горных моделей и фэтбайков отсеки делают шире.
• П-образные аналоги изготавливают в виде турникетов. Они удобны тем, что располагаются на большом расстоянии друг от друга. Дополнительно к одному поручню можно приставить два велосипеда. Размеры велопарковок различаются по высоте, от 1 м до 30 см или, наоборот, 2,3 м. Низкие ставят там, где созданы условия для детского отдыха.
• Навесные установки защищают транспортные средства от осадков. Такой тип велопарковки дороже, из-за поликарбоната, которым ее накрывают.

Конструкции должны быть спроектированы так, чтобы удерживать транспорт за раму. Хозяин велосипеда должен иметь свободный доступ к элементам крепления.

Разновидности

Велопарковки различаются не только по способу производства, материалу (из простой или нержавеющей стали, чугуна, кованые), размерам по количеству паркуемых средств передвижения (на 2, 5, 10, 15, другие), но и по назначению.

Существует довольно много их модификаций:

• для детских садов, площадок и школ;
• стационарные;
• переносные;
• массовые;
• модульные;
• горизонтальные;
• с навесом;
• для детских колясок, т.д.

Металлические или чугунные установки стоят недорого и окупаются быстро. Размер велопарковки зависит от того, на сколько отсеков она рассчитана, обычно от 2 до 15 мест.

Рекомендации к установке

В методических рекомендациях и требованиях к развитию инфраструктуры велосипедного транспорта определены параметры изделий для различных предприятий, организаций и учреждений. На посещаемых территориях на каждые 100 м² площади должна быть велопарковка, вместимостью, как минимум, 5 мест или более.

Велопарковки для велосипедов устанавливают возле:

• станций метро;
• офисных зданий;
• магазинов;
• медицинских учреждений;
• предприятий общественного питания;
• в парках;
• у кинотеатров.

Количество отсеков при школах, кинотеатрах, спортивных площадках, концертных залах, больницах берется из среднего показателя посещаемости. Например, для начальной школы с учащимися до 100 человек рекомендуется иметь 30, а в средней школе с таким же числом школьников нужно предусмотреть 50 парковочных мест.

Из чего складывается цена на велопарковку

Стоянки для велосипедного транспорта становятся малой архитектурной формой, которая должна вписаться в городскую среду. В парках отдыха, у торговых или развлекательных центров можно увидеть велопарковки необычных, нестандартных форм.

На стоимость металлоизделий влияют такие факторы, как:

• материал;
• наличие навеса;
• дизайн;
• размер, вес.

Оптимальным материалом считается нержавеющая сталь. Она прочная и не боится коррозии. От ржавчины также защищают полимерное покрытие или оцинковка.

В общественных местах чаще устанавливают обычные секционные велопарковки. Они выполнены из недорогих металлов, но справляются со своими функциями – антивандальной, легко устанавливаемой парковочной конструкции.